Tesla hodie denuntiavit in investore suo diem societatis rarum-terram liberorum permanentis magnetis electrici motoris electrici aedificaturum esse.
Terrae rarae sunt os contentionum in catena vehiculorum electrica copia, quia commeatus difficile est ad obtinendum et multa productione mundi facta vel discursum in Sinis.
Hoc pluribus de causis interest, quarum minima est Biden administrationis monetae coegi ad materiae electrici electrica domestica composita.
Sed multae sunt fallaciae circa quae REE sunt et quantum REE in vehiculis electrica adhibetur.Re quidem vera, lithium-ion gravidae plerumque non continent terras raras (quamvis alia continent " mineralia critica" ab incremento Reductionis Act definita.
In tabula periodica "terrae rarae" elementa sunt quae in schemate infra - lanthanides, necnon scandium et yttrium in rubro illustrantur.Nam neque praecipue rara sunt, neodymium circiter duabus partibus aeris contenti.
Rara elementa terrae in vehiculis electricis adhibita sunt in motoribus vehiculis electricis, non gravida.Vulgo usus est neodymium, magnes potens in oratoribus, duris agitationibus et motoribus electricis.Dysprosium et Terbium communiter adiectiva pro magnetibus neodymium.
Non omnia genera motorum vehiculi electrici REEs—Tesla illis in permanenti DC motoribus, sed non in motoribus AC inductione sua utitur.
Initio, Tesla motoribus AC inductionibus in suis vehiculis usus est, quae raras terras non requirebat.Profecto hoc est ubi nomen societatis ex - Nikola Tesla repertor inductionis AC motoris fuit.Sed tunc cum Model 3 prodiit, societas novum magnetem mobilem permanentem introduxit et tandem in aliis vehiculis uti coepit.
Tesla hodie dixit quantitatem rararum terrarum in his novis exemplaribus 3 potestates minuere potuisse per 25% inter 2017 et 2022 propter efficientiam virtutis melioris.
Nunc autem videtur Tesla optimam utriusque mundi obtinere conetur: magnetem permanentem motorem sed nullas terras raras.
Praecipuum alternative NdFeB pro magnetibus permanentibus ferritum simplex (oxydatum ferreum, plerumque cum additionibus barii vel strontium).Magnetes permanentes validiores facere semper potes utendo pluribus magnetibus, sed spatium intra rotor motoris limitatum est et NdFeBB maiorem magneticam cum minori materia praebere potest.Aliae materiae magnetes permanentes in foro includunt AlNiCo (AlNiCo), qui bene operatur in calidis temperaturis sed facile amittit magneticam, et Samarium Cobalt, alius magneti rara terrae similis NdFeB, sed melior in calidis calidis.Plures materiae alternativae nunc indagantur, maxime ad trajiciendum intervallum inter ferrites et raras terras intenderunt, sed hoc adhuc in lab et nondum in productione est.
Suspicor Teslam viam invenisse ut cum magnete ferrite rotor utatur.Si contentum REE redegissent, id significarent numerum magnetum permanentium in rotore reducere.Placet decreverunt minus solito profluentem a magna nummo ferrite loco particulae NdFeB.Nefas sim, uti joco materia experimentali scala usi sunt.Sed id abhorret mihi videtur – Tesla molitionis molitionem intendit, quae plerumque terras vel ferrites raras significat.
Per diem praesentationis investor, Tesla ostendit lapsu comparentem usum rararum terrarum in Model Y magnetis permanentis motore cum motore sequenti generationis potentiale;
Tesla non specificavit quibus elementis utebatur, fortasse indicium artis commercii esse credens quod divulgare nolebat.Primus autem numerus potest esse neodymium, reliqui potest esse dysprosium et terbium.
Futuras machinas – bene, non vere certi sumus.Graphics Teslae suadent, posteros motorem mobilem magnetem permanentem contineturum, at magnetem raris terris non uti.
Neodymium-substructio magnetum permanentium signum aliquandiu huiusmodi applicationum fuisse, sed aliae materiae potentiale per praeteritum decennium exploratae sunt ut eam reponerent.Dum Tesla non specificata quo quis uti cogitat, similis est prope ad deliberandum - vel saltem opportunitatem videt melius solutionem in proximo futuro inveniendi.
Jameson vehiculis electricis ab anno 2009 agitans scribebat et de vehiculis electricis et energiae mundae pro electrok.co ab anno 2016 conscriptus est.
Post tempus: Mar-08-2023